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2005年 ラインクラフト（福永祐） |
| 桜花賞で、シーザリオなどと際どい競馬をし、戴冠を果たした若き女王。 その覇者はオークスへと進むのが一般的だが、 彼女はその道をあっさりと捨て、マイルＧⅠ連勝を目指した。 しかし同じマイルでも、その道は過酷なもの。 厳しいローテーション、初の輸送、直線距離の延長、牡馬との対決。 それらの困難を彼女は打ち払った。 同じく桜花賞上位のデアリングハートを引き連れ、 最先着の牡馬に約２馬身をつける完勝。 最近の牝馬強しの傾向は、今思えば、ここから始まったようだ。 |
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2001年 クロフネ（武豊） |
| 初めて外国産馬に出走権が許されたこの年のダービー。 その外圧襲来の象徴が、名の通り「クロフネ」。 大きく迫力ある体系の白い馬体が、 伸び伸びとしたストライド走法で走っていく姿は まさに外車のダイナミックさ、そのものだった。 前残りの展開、長い直線でも先行勢の序列が変わらない中 ただ一頭、桁外れのスピードで突っ込んでくる。 ただし、速さと言うよりは、もの凄いパワーを感じられるその説得力。 最強世代と言われたこの代での、頂点が決められる５月27日まで 高揚感を最大に煽られる一戦となった。 |
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2004年 キングカメハメハ（安藤勝） |
| NHKマイル→日本ダービーのいわゆる松国ローテ。 師がこの戦略をようやく完成させたのがこの年。 騎手は距離不足の感を否めないでいたが、 いざ使ってみると圧巻の走り。 やや雨に濡れた、緑一色の芝の中ほどに持ち出すと、 ぐんぐんと伸び出しあっと言う間に先頭に。 更に後続を引き離す姿は、 あのナリタブライアンのダービーを思い出させた。 着差もそれと同じく５馬身差 しかしこちらの方は、最後に手綱を緩める余裕があった。 こんな走りをされようものなら、 ダービーを勝たれるのも至極当たり前のことだった。 |
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2007年 ピンクカメオ（内田博） |
| 雨が降る中、馬場は稍重。 芝や泥が飛び交う、過酷な馬場状態だった。 前走の桜花賞で14着と大敗した、17番人気の彼女は このレースでも前が壁になる不利を受け、かなり苦しい競馬をしていた。 残り400ｍしか無いところで最後方。 何とか大外に持ち出して、最後の末脚に賭けようとするところ ここで鞍上も驚くほどの鬼脚を炸裂させた。 かつて同じ勝負服で外からごぼう抜きしたブロードアピールのように、 １番人気のローレルゲレイロが、何とか先頭に辿りついたところを 全17頭をまとめて交わす鮮やかな差し切り！ 内田騎手は、これがＪＲＡＧⅠ初制覇。 ３着にはシンガリ人気の馬が入り、 ＧⅠ史上最高額（当時）、三連単900万円越えの激波乱！ あれだけの素晴らしい切れ味が なぜこのレースだけしか見られなかったのかが、実に不思議だ。 |
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