| 桃 8 | 橙 7 | 緑 6 | 黄 5 | 青 4 | 赤 3 | 黒 2 | 白 1 | 色枠番 | 京都
15：40 第 10 回 秋 華 賞 |
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馬番 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 松永 | 北村宏 | 四位 | 渡辺 | 柴田善 | 松岡 | 吉田豊 | 横山典 | 武豊 | 小牧 | 後藤 | 安藤 | 赤木 | 福永 | 橋本 | 秋山 | 池添 | 武幸 | 騎手 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 調教師 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 55 | 55 | 55 | 55 | 55 | 55 | 55 | 55 | 55 | 55 | 55 | 55 | 55 | 55 | 55 | 55 | 55 | 55 | 斤量 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 牝3 | 牝3 | 牝3 | 牝3 | 牝3 | 牝3 | 牝3 | 牝3 | 牝3 | 牝3 | 牝3 | 牝3 | 牝3 | 牝3 | 牝3 | 牝3 | 牝3 | 牝3 | 性齢 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| △ | … | … | … | ▲ | … | △ | … | ○ | … | … | … | … | ◎ | … | … | … | △ | NoskeHit! [9p] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| … | … | … | … | … | … | … | △ | ◎ | … | ▲ | △ | … | ○ | … | △ | … | ☆ | プチたかHit! [10p] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| △ | … | △ | … | △ | … | ☆ | ☆ | ◎ | … | ▲ | ☆ | ☆ | ○ | … | … | ☆ | … | Kei.HHit! [10p] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| △ | … | … | … | … | … | … | … | ◎ | … | △ | ▲ | … | ○ | … | … | △ | … | まっちゃんHit! [10p] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| △ | … | △ | … | △ | … | … | … | ○ | … | ▲ | ☆ | … | ◎ | … | … | … | ☆ | ゆーふぉんHit! [9p] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| … | … | … | … | △ | … | ▲ | △ | ○ | … | … | … | … | ◎ | … | … | … | … | 管理人Hit! [9p] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Noske： | ||||||||||||||||||||||||||||
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まぁコース的にまぎれの多いレースと言われてますが 堅く収まると思います。どっちを本命にするかで迷いましたが、エアメサイアの方はどうもエアデジャヴーとかぶるものがあるきがして、ラインクラフトの方を選びました。 他はほとんど適当に。 わざわざ京都までやってきた大先生に注意を（笑） [2005年10月16日(日) 13:7:38] [2017年2月6日(月) 7:37:38]
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プチたか： | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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エアメサイアとラインクラフト。 甲乙つけるとすればローズＳを勝ったエアメサイアかと。 対抗は成績が芳しくない紫苑Ｓ組、ローズＳ敗退組みを外し、ＳＳ産駒を軸に。 [2005年10月16日(日) 15:30:48] [2017年2月6日(月) 7:38:21]
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Kei.H： | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1600ならライン、2400ならメサイア 2000なら？っと一番面白い条件での対戦。 距離による補正で、優劣を決めるは騎手の腕。 鬼には勝てない ◎エアメサイア ○ラインクラフト ▲デアリングハート 駆け引きに注目♪ [2005年10月16日(日) 11:0:59] [2017年2月6日(月) 7:39:27]
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まっちゃん： | ||||||||||||||||||||||||||||
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上位２頭の力が抜けすぎているように思えるが、過去のレース結果を見ているとこの２頭に肉薄したライバルも少なくない。△▲はそんな馬を集めてみた。 但し、上位２頭からの三連単は馬券的に全く妙味無しなのでここはもう馬単の裏表勝負で。あとは△▲のやつらを２着付けにしてちょろちょろと。かつて波乱の多かったこのレースも今年は順当に決まりそうな気配。 [2005年10月16日(日) 9:53:44] [2017年2月6日(月) 7:40:11]
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ゆーふぉん： | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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ローズＳではエアメサイア、ラインクラフトの一騎打ち。他の馬との差が露呈。ここからはちょっとつけこめそうもない。 んで頭だが、福永騎手が牝馬三冠制覇、武豊騎手が三冠制覇…みたいな流れな気がするという直感でラインクラフトを頭に。 あとは春の善戦組を中心にヒモをチョイスという感じで。 [2005年10月16日(日) 13:34:55] [2017年2月6日(月) 7:41:6]
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管理人： | ||||||||||||||||||||||||
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前走からも明らかなように、ローズＳ組では、本命２頭が抜け出している。しかも、二頭とも京都得意とあっては仕方が無い。これまで大波乱が何度もあった、京都小回りのこのレースだが、実際に印をつけてみるとなると、やはりこれらに勝る馬は考えられない。 さて、問題の２頭の力関係だが、これが難しい。ラインクラフトは前走・前半にひどく折り合いを欠くシーンが目に付いたが、それでも一瞬完勝したかのような抜け出し方をした。実力水準は相当高い。本番は平坦小回りで、今度は２走目でしっかり調整されてくることを計算すると、あのレース内容はそれほど悲観するべきものではない。 エアメサイアはまさに理想どおりの競馬をした。計ったようにゴール前できっちりライバルを差し切り、本番と同じ2000ｍで力を出し切れることを証明。オークスでも上がり33秒台の脚を繰り出していて、あのＧⅠは勝った馬が凄すぎただけのこと。鞍上も絶好調も絶好調の天才・豊。軸は堅いと思われる。 この２頭の明暗を分けるのは展開であろう。ラインクラフトは掛かりながらあの競馬。折り合いがつく速めのペースとなれば、前以上の力が出せることが予測できる。スローならば安定感があるエアメサイア有利。 そして今回は、結構前に行きそうな馬が多く、淀みの無い流れになりそうだ。特にラインクラフトより内の馬は、皆この馬より先に行けそうなタイプ。これらの後ろにつければ折り合いが着くはず。どちらかと言えば、掛かるより、直線で前が詰まる方が心配だ。従って、ラインクラフトを本命とする。 ３着争いは、来週の２着争い、再来週の１着争いのように難しい、どんぐりの背比べ状態だが、ローズＳと双璧をなす（はずの）トライアル、紫苑Ｓ組から選んだ。ニシノナースコールは、新潟の上がり32秒台の脚を買ってみた。荒れる秋華賞のパターンであれば、この馬が穴をあけるかも。 [2005年10月14日(金) 23:35:3] [2017年2月6日(月) 7:42:3]
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